彈指間改寫歷史 脫歐帝國制造的那些車

    MINI品牌

    品牌誕生：1959年

    現歸屬公司：德國寶馬汽車

    背景故事：1956年蘇伊士運河爆發戰爭，石油危機籠罩英國。當時英國流行大型轎車，但是政府為應對危機而強制開始執行汽油配額供給制度，這一制度給了當時熱衷制造大型豪華轎車的汽車制造商們當頭一棒，迫使他們必須盡快推出經濟型轎車來度過難關。于是在1955年，Issigonis(伊西戈尼斯)被BMC(英國汽車公司)聘請并任命為首席設計師，接下了研發新產品的重任。

    1958年，第一部MINI原型車誕生。樣車長3.05m、寬1.41m、高1.35m，采用4輪獨立懸掛、前置前驅、散熱器左置的設計方案。而Issigonis別出心裁地將四缸發動機進行橫向設置，這在當時是一個創舉。在他天才的設計理念下，車內空間得到了最大化的利用，MINI的車廂占到全車身體積的80%。1959年正式發售，定價500馬克。

    本為應對危機而出現的MINI卻因為Issigonis的獨到設計，而天生具有征戰賽場的潛力。懸掛工程師出身的Issigonis讓MINI擁有了性能優異的底盤，四輪四角的布置形式最初的目的是以最小的車身獲取最大的內部空間，然而MINI卻表現出了出人意料的車輛穩定性。賽車工程師約翰·庫伯對MINI的賽車生涯也做出了突出貢獻，他在普通車型的基礎上通過對發動機及制動系統的改造研制出了性能超群的MINI Cooper和Cooper S車型。當時他看到了MINI的賽車潛質，正是在他的建議和技術支持下，BMC（英國汽車公司）在1961年推出了1000臺MINI Cooper進行試銷售。

    無論是偏向商用的廂型車，還是適宜家庭出游的旅行車，你能想到的幾乎所有車身形式MINI都曾有過。英國狹窄的街道讓MINI如魚得水般自由馳騁，MINI也早已融入英倫文化當中，成為了真正意義上的國民車。而披頭士樂隊主唱約翰·列儂也曾經是MINI車主。

    品牌歸屬變動：1994年德國寶馬集團從MINI原來的生產商Rover接手過來，專心致志進行MINI的改良工作。并于2000年初投入近3.6億歐元，重建了設在英國牛津的MINI制造廠。

    推薦車型：MINI COUNTRYMAN

    MINI家族的年度改款永遠遵循著經典造型，多元化的個性標簽才是其外觀萬變之本。MINI那極具辨識度的復古風格，更是英式玩樂精神的精髓。而這款帶有特殊涂裝，并配備了一款18英寸輪圈的Park Lane版MINI COUNTRYMAN，以最直接的方式吸引著MINI的忠實粉絲。

多元化的個性標簽才是MINI外觀的萬變之本，也彰顯出英式玩樂精神的精髓。

    諸多的圓形設計元素布滿了MINI COUNTRYMAN的內飾，營造出時尚卻不失俏皮的車內氛圍。而對稱式中控臺簡約且不乏個性氣息，中央大尺寸的圓形時速儀表集成了功能豐富的6.5英寸液晶顯示屏，滿足了新時代年輕消費者的個性化需求。

諸多圓形設計元素的運用，營造出時尚卻不失俏皮的車內氛圍。

    作為MINI旗下首款SUV兼四門車型，MINI COUNTRYMAN的空間表現可謂MINI家族中最為亮眼的。4107/1789/1573mm的車身尺寸以及2595mm的車身軸距，令車輛前、后排頭部空間都有著不錯的表現。此外，相比MINI家族其他成員，后排腿部空間也有著不小改善。而支持后排座椅整體放倒的MINI COUNTRYMAN，也為其常規的360L行李廂容積，提供了最大可延展至1170L的裝載空間。

相比MINI家族其他成員，MINI COUNTRYMAN的空間表現成為了自身優勢所在。

    現款MINI COUNTRYMAN搭載了1.6L自然吸氣和1.6T直噴增壓兩款發動機，此外，還各提供了高低功率共四個版本的動力系統可選。其中低功率版1.6L自然吸氣發動機最大功率72kW（98Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/3000rpm。高功率版1.6L自然吸氣發動機最大功率88kW（120Ps）/6000rpm，最大扭矩155Nm/3000rpm。另外，低功率版1.6T直噴增壓發動機最大功率90kW（122Ps）/6000rpm，最大扭矩190Nm/4250rpm，高功率版1.6T直噴增壓發動機最大功率140kW（190Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩240Nm/1600-5000rpm。傳動系統方面，全系車型均匹配6擋手自一體變速箱。

現款MINI COUNTRYMAN搭載了1.6L自然吸氣和1.6T直噴增壓兩款發動機，此外，還各提供了高低功率共四版本的動力系統可選。

傳動系統方面，全系車型均匹配6擋手自一體變速箱。

    從自吸到渦輪，MINI在延續著經典的同時也在努力適應當下的主流市場。這款潮到不行的“鄉下人”彰顯了英倫玩樂的人生態度。憑借著自身標志性的外觀設計，加上個性化的元素標簽、極具駕駛樂趣的操控以及MINI家族中最具實用性的空間優勢，都給了車迷們無懈可擊的購車理由。

    編輯點評：“不景氣”的經濟充斥著英國汽車工業的衰敗之路。近乎玩笑般的“脫歐”，讓英國經濟發展再一次陷入尷尬的處境。英國本土市場購買力以及整車、零配件廠商都將因此受到大幅影響。而就國內而言，針對匯率變動引發的中英兩國進口車貿易關稅是否因此調整，還需等待進一步的官方說法。不過，對于像路虎這樣現車極為緊俏的英國汽車品牌來說，或許未來將會面臨“千年等一輛、一輛加千萬”的窘境。因為據預測，未來兩年內，英國汽車市場中的新車年交付量或大幅縮減400,000臺。不過，就目前來看短期內應該還不會造成太大影響。